За пределами повышения

Исследование роли Northrop Grumman в миссии Артемида I

Брукс МакКинни

В декабре 2022 года космический корабль НАСА «Орион» приводнился в Тихом океане к западу от Бахи, штат Калифорния, успешно завершив миссию «Артемида I» и придав импульс подготовке к «Артемиде II». Последний будет первым полетом с экипажем в цикле миссий НАСА, в ходе которого на Луну в конечном итоге высадятся первая женщина и первый цветной человек.

Являясь поставщиком сдвоенных твердотопливных ракетных ускорителей, которые приводят в действие систему космического запуска НАСА, и двух из трех твердотопливных ракетных двигателей, обеспечивающих систему прерывания запуска Ориона, компания Northrop Grumman сыграла ключевую роль в успехе и безопасности миссии «Артемида I» и помогает НАСА. перейдите к следующим миссиям Артемиды. Космическое агентство планирует использовать миссии «Артемида» для исследования и установления долгосрочного присутствия на Луне, что поможет определить его цель — в конечном итоге отправить первых астронавтов на Марс.

Во время своей первой околоземной орбиты после запуска космический корабль «Орион», все еще прикрепленный к своей промежуточной криогенной двигательной ступени (ICPS), пролетел над районом Тихого океана, невидимым для наземных станций НАСА. К сожалению, именно здесь ICPS пришлось выполнить транслунную инъекцию, чтобы вывести Орион с околоземной орбиты на лунную.

Для контроля за состоянием и безопасностью космического корабля в это время НАСА использовало RangeHawk, высотный и долговечный самолет Министерства обороны США. RangeHawks были разработаны НАСА с нашей помощью и на самом деле представляют собой самолеты Northrop Grumman Global Hawk, которые были переконфигурированы для поддержки летных испытаний гиперзвуковых ракет Центром управления испытательными ресурсами (TRMC) Министерства обороны США.

«Задание RangeHawk заключалось в том, чтобы долететь до точки примерно в 1400 милях к западу от Сан-Диего, а затем «посмотреть вверх», чтобы собрать данные телеметрии, передаваемые космическим кораблем «Орион» и ICPS, когда он пролетал над головой», — сказал Брайан Пек, директор TRMC RQ компании Northrop Grumman. -4 программы RangeHawk.

Мы помогли НАСА создать RangeHawks, заменив оригинальные направленные вниз датчики Global Hawk на спутниковую антенну и несколько направленных вверх полезных нагрузок. Брайан добавил, что НАСА может использовать RangeHawks в будущих миссиях «Артемида», чтобы сэкономить деньги и помочь окружающей среде.

«Полет одномоторного RangeHawk к месту встречи за несколько часов до запуска обойдется дешевле и приведет к гораздо меньшему количеству выбросов, чем отправка большого дизельного корабля в море на несколько недель», — сказал Брайан.

Мы также помогли обеспечить безопасность капсулы экипажа «Орион» как на орбите, так и во время возвращения на Землю. С 2010 года мы поставляем фенольный материал, используемый для производства ключевых компонентов системы термозащиты капсул. Эти компоненты защищают космический корабль от горячих газов, которые он производит, контролируя его положение на орбите, а также от окружающей среды с температурой 4000 градусов по Фаренгейту, которую он испытывает во время входа в атмосферу.

«Фенольные компоненты предназначены для контролируемого разрушения и эрозии, отводящего тепло от космического корабля», — сказал Хэнк Дови, старший менеджер программы Northrop Grumman по двигательным системам. «Это абляционное свойство предотвращает передачу тепла астронавтам или основной конструкции космического корабля».

Другими словами, эта изоляция помогает капсуле и экипажу безопасно вернуться на Землю.

Примерно в то же время, когда «Артемида I» возвращалась в атмосферу, другая команда Northrop Grumman работала над лазером класса 150 киловатт, который был установлен на авианосце USS Portland. Лазер отслеживал приводнение «Ориона» и выдавал предполагаемые координаты местоположения капсулы. Экипажи на борту военного корабля США «Портленд» подняли капсулу «Орион» и вернули ее на посадку после приводнения.

«Northrop Grumman с самого начала поддерживала НАСА и его клиентов в разработке космического корабля «Орион», корабля SLS и миссий «Артемида», — сказал Хэнк. «Мы использовали наши инновационные технологии, знания и опыт для полной поддержки «Артемиды I» и выполнения следующего этапа освоения человеком космоса».

Блог